貴州煤礦道岔-煤礦道岔型號(hào)-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備支持定制
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱(chēng)道岔
- 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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信息詳情
1、加強(qiáng)薄弱處所的搗同,對(duì)轍叉、轉(zhuǎn)轍部分、兩內(nèi)股鋼軌、尖軌、可動(dòng)心軌跟端采取優(yōu)化枕盒內(nèi)道碴的顆料級(jí)配,增加搗同鎬數(shù),加強(qiáng)跟蹤保養(yǎng)力度的方法,提高搗同質(zhì)量。
2、采用qi油破碎機(jī),加大機(jī)械化養(yǎng)路程度,利用先進(jìn)的維修手段來(lái)消滅空吊板效果十分明顯。
3、更換鋼軌時(shí),新舊鋼軌的錯(cuò)牙應(yīng)及時(shí)消滅, 防止軌面不平順造成空吊板的形成。
道岔各有其代號(hào),比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號(hào)。顯而易見(jiàn),轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車(chē)側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車(chē)運(yùn)行是有利的。
道岔岔心所形成的角,稱(chēng)為轍叉角,它有大有小。道岔號(hào)碼(N)代表了道岔號(hào)數(shù)計(jì)算示意圖道岔各個(gè)部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來(lái)表示,即N=cotα=FE/AE。顯而易見(jiàn),轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車(chē)側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許的過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車(chē)運(yùn)行是有利的。不過(guò),事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。